Kako izbrati pravi motor z droni? Od novinca do dirkalnega igralca

 

In the UAV flight system, the motor is almost the first factor that affects the performance. If the motor is well selected, it will not only fly steadily and for a long time, but also fly fast and enjoyably. If it is not well selected, the flight efficiency will be low at best, and at worst, the motor may overheat, the ESC may burn out, or the drone may become nenadzorovan .

 

Različne vrste dronov imajo popolnoma različne zahteve za motorje:

Za začetnike ima motor z nizkim kV, ki ga je lažje nadzorovati, visoko stabilnost in ima visoko toleranco na napake;

 

Za igralce zračne fotografije so ključne točke stabilne potiske, nizka vibracija in dolga vzdržljivost;

 

Za dirkalne ali dirkalne brezpilotne igralce so visoka KV vrednost, izjemno hiter odziv in eksplozivna moč jedro .

 

Pri izbiri ustreznega motorja je treba upoštevati več dejavnikov, na primer razmerje med potisnim in težo, moč motorja, združljivost baterije, velikost in težo motorja itd.

 

V tem članku bomo začeli z osnovami in vas prehodili, kako izbrati najprimernejši motor glede na vrsto drona, zahteve po letu in proračun-bodisi ste novinec ali tekmovalni igralec .

 

Izbira motorja ne gre za to, ali je drago ali ne, ampak ali se ujema z vašo letalsko platformo in zahtevami letenja . Sledijo jedrni parametri, na katere morate biti pozorni pri izbiri aDroni motor:

1. kV Vrednost: zmogljivost hitrosti na volt

Vrednost KV (RPM/V) predstavlja teoretično hitrost motorja za vsako 1V vhodno napetost .

Na primer: za 900KV motor je teoretična hitrost brez obremenitve 9000 vrtljajev, ko je vhodna napetost 10V .

 

Nizka KV (na primer 380kV, 900KV): nizka hitrost, velik navor, primeren za tovorni polet in platformo za zračno fotografijo;

 

Visok KV (na primer 1800kV, 2400KV): visoka hitrost, hiter odziv, primeren za dirkalne drone, dirkalne drone in druge priložnosti, ki zahtevajo eksplozivno moč .

OPOMBA: Višja kot je vrednost KV, večja je trenutna poraba in krajša je življenjska doba baterije .

 

2. Razmerje med potiskom in težo: meri, ali je motor dovolj močan za letenje

Razmerje med potiskom in težo=največji potisk motorja ÷ skupna teža drona (vključno z baterijo in koristno obremenitvijo)

Idealen več rotorski dron mora imeti razmerje med potiskom in težo večje ali enako 2: 1, dirkaški dron

 

Razmerje med potiskom in težo <2: bori se, da bi vzletel in vzdrževal stabilen let .

 

Razmerje med potiskom in težo> 4: Prekomerna moč, nadzor postane občutljiv in težko nadzorovati (ni primeren za novince);

 

Izbor je treba uravnotežiti na podlagi strukture Fuselage, zmogljivosti obremenitve in vrste misije (letalska fotografija ali dirke) .

 

3. Moč in trenutni ujemanje: izogibajte se "kurjenju esc" ali "nezadostnega potiska"

Največja moč in najvišji tok motorja se morata ujemati z elektronskim krmilnikom hitrosti (ESC) . Tok ESC je priporočljiv, da je večji od ali enak 1 . 2 -krat večji največji tok motorja.

 

Na primer:

Največji motorični tok je 60a ➜, izbrati je treba ESC, večji ali enak 72A;

 

Moč motorja je 1600 W ➜

 

4. Združljiva napetost akumulatorja (s številka)

S predstavlja število litijevih baterij, povezanih v seriji (1s ≈ 3,7 V)

Različni motorji podpirajo različne napetostne razpone, najpogostejši so naslednji:

Ne pozabite preveriti specifikacijskega lista motorja in izberite baterijo z združljivim razponom napetosti, da se izognete prenapetosti ali podkrepitvi .

 

5. Velikost in teža motorja: Ne prezrite vpliva na obremenitev in ravnotežje zraka .

Večji in težji je motor, večji bo potisk, vendar bo vplival tudi na težišče, čas letenja in zmogljivost obremenitve .

 

Majhni dirkaški stroj: 2207, 2306, 2807 in drugi lahki motorji so priporočljivi;

 

Srednje velike drone: Srednje velike motorje, kot so 3115, 2808 in 2812, so priporočljivi;

 

Velika platforma za letalsko obremenitev: Izberite modele visokega potiska, kot sta 4720 in 5315.

 

Različne vrste letalskih misij imajo bistveno različne zahteve za motorične parametre . od začetnikov do profesionalnih dirkalnih igralcev, naslednje so referenčne ideje za izbiro za tri skupne vrste uporabnikov:

1. novinci piloti: Enostavnost nadzora in odpornost na zrušitev sta ključna vprašanja

Priporočene funkcije:

Srednja in nizka kV vrednost (900 ~ 1500kV): mehkejši odziv in lažji za nadzor;

 

Srednje razmerje med potiskom in težo (približno 2: 1): enostaven vzlet, vendar ne preveč "močan";

 

Baterije pod 4S: Napetost je sorazmerno varna in tveganje za sistem je majhno;

 

Zmerna moč: med letenjem . izogibajte se pregrevanju ali prehitro

 

Uporabni modeli:

Poučevanje kvadkopterja in multirotornega kompleta

 

DIY majhni lahki leteči stroj

 

2. letalska fotografija in preslikava uporabnikov: Osredotočite se na stabilen let in vzdržljivost

Priporočene funkcije:

Nizka vrednost KV (380 ~ 900kV): izboljša navor in učinkovitost, primerna za naložen let;

 

Visoko razmerje med potiskom in težo (več kot 2,5: 1): zagotavlja stabilnost pri pritrditvi kamer, radarjev in druge opreme;

 

6S ~ 12S baterija: zagotavlja podporo za dolgo življenjsko dobo baterije in visok navor;

 

Motor je združljiv z rezili propelerjev velike velikosti: izboljšanje učinkovitosti dviga .

 

Uporabni modeli:

Professional Aherial Photography Drone

 

Raziskovanje/inšpekcijsko več rotorno platformo

 

3. Racing and Crossing Player

Priporočene funkcije:

Vrednost visoke KV (1800 ~ 2400kV): izboljšanje odziva na hitrost in nadzor nad nadzorom;

 

Visoko razmerje med potiskom in težo (večje ali enako 3,5: 1): hiter vzlet in pristanek ter izjemno hitro hitrost naprej;

 

4S ~ 6S Akumulator: Vzdrževanje visoke hitrosti izhoda in odziva;

 

Lahek motor + Kompaktna kombinacija propelerja: zasledovanje končnega v celotnem odzivu naprave .

Uporabni modeli:

FPV dirkalni dron

 

Droni za freestyle let ali akrobatski manevri

 

Izbira motorja ne gre samo za ogled parametrov, ampak tudi za razumevanje "ujemajoče se logike" . Številni uporabniki bodo v zgodnjih fazah padli v nekatere značilne "pasti" . Sledijo nekateri pogosti nesporazumi in praktični predlogi, ki smo jih povzeli .

 

Mit 1: "Višja kot je vrednost KV, tem bolje?"

Dejstvo: High KV ≠ visoka zmogljivost . visoka KV pomeni hitro hitrost, vendar ga spremljajo velika poraba energije, visoka vročina in nizek navor .

 

Pravilno je uporabljati visok KV v dirkalnih scenarijih;

 

Če za zračno fotografijo izberete visok KV, lahko povzroči velike vibracije letenja, slabo vzdržljivost in nestabilen nadzor;

 

Novice bolj verjetno zrušijo drona, ko uporabljajo visoko KV motor .

 

Priporočilo: Izberite razumno vrednost KV na podlagi vaših ciljev leta . začetniki ali letalski fotografi bi morali dati prednost srednjim in nizkim kV mototorjem .

 

Mit 2: "Večji kot je potisk, bolj stabilen je?"

Dejstvo: Visok potisk naredi zrakoplov, ki lahko "lete", vendar bo razmerje med potiskom in teže, ki je previsoko

 

Predlog:

Razmerje med potiskom in težo je treba nadzorovati med 2: 1 in 3: 1;

 

Dirska letala lahko dosežejo 4: 1, vendar zahteva naprednejšo kontrolo letenja in stopnjo usposabljanja;

 

Ne slepo sledite kombinaciji "Big Motor + Mali okvir" .

 

Mit 3: "Poglejte samo KV in ne združljivost napetosti?"

Dejstvo: KV vrednost je treba upoštevati skupaj z napetostjo akumulatorja (s številko), sicer lahko:

Napetost je prenizka ➜ zmogljivosti motorja ni mogoče pripeljati v polno igro;

 

Previsoka napetost lahko izgori motor ali esc .

 

Priporočilo: Preverite specifikacije motorja, potrdite njegovo priporočeno območje napetosti in ustrezno ujemajte z baterijo . na primer:

2207/2306 Visok KV motor ➜ s 4S ali 6s;

 

5315/4720 Nizko KV motor ➜ za 6s ~ 12s .

 

Mit 4: "Neskladje med motorično močjo in zmogljivostjo ESC"

Dejstvo: Največji motorični tok je večji od nosilne zmogljivosti ESC, ki zlahka izgori ESC, zlasti med vzletom z veliko močjo ali polnim plinam .

 

Predlog:

Tok z oceno ESC mora biti večji ali enak motorja največjega toka × 1,2;

 

Hkrati preverite, ali se premer žice ESC, kondenzator in hitrost praznjenja baterije ujemajo;

 

Ne glede na to, ali ste začetnik drona ali igralec dirkalnika FPV, ki zasleduje ekstremne zmogljivosti, vam lahko VSD zagotovi celotno paletobrezkrtačni motorjiS stabilno zmogljivostjo . so priporočene kombinacije za skupne potrebe po letu:

Začetek/vsakodnevna vadba

Ciljne zahteve: Enostavne za nadzor, stabilni, nizki stroški vzdrževanja

 

Priporočeni modeli:

VSD 2808 Drone motor(1300KV / 1500KV): Združljivo s 4S / 6S baterije, ob upoštevanju ravnotežja in življenjske dobe baterije

VSD 3115 Droni motor(900KV / 1050KV): Primerno za majhne zračne fotografije in srednje velike platforme za usposabljanje

 

Priporočeno združevanje: Priporočeno razmerje med potiskanjem in težo je približno 2: 1, z svetlobnim okvirjem

 

Letalske fotografije in inšpekcijske operacije

Ciljne zahteve: stabilen potisk, močna odpornost na veter, nizka vibracija

 

Priporočeni modeli:

VSD 2812 brezpilotni motor(900KV): Združljivo s 6S baterijami, tiho in stabilno

VSD 4720 brezpilotni motor(420kV): visok potisk, podpira srednje in velike več rotorne platforme

VSD 5315 Droni motor(380kV): Primerno za 6 ~ 12s visokonapetostno platformo, največji potisk do 9kg+

 

Priporočeno združevanje: velik propeler (na primer 15x5.2), z 80A ~ 100A ESC

 

FPV dirke/letenje

Ciljne zahteve: visok razpok, visok odziv, izjemno hiter začetek in zaustavitev

 

Priporočeni modeli:

VSD 2306 Drone motor(1800KV / 2400KV): Klasični lahki motori

VSD 2207 Motor Drone(1960KV): namenjeno za visokozmogljivo dirkalno platformo

VSD 2807 Drone motor(1350kV / 1750kV): Primerno za srednje velike letalske platforme

 

Priporočeno združevanje: 4S/6S z visoko stopnjo baterije + visoka zmogljivost ESC + treh rezilic dirkalni propeler

 

Zakaj izbrati VSD?

Neposredna dobava proizvajalca, bolj konkurenčna cena, ki odpravlja potrebo po posrednikih .

 

Imamo svojo tovarno, podpiramo spletne/brez povezave, proizvodni postopek pa je pregleden in nadzorovan .

 

Presegli smo ISO 9001, IATF16949, ISO14000 in druga mednarodna potrdila, naša kakovost pa je zagotovljena .

 

Vsi motorji so bili podvrženi celovitemu testu, vključno s hrupom, hidroizolacijo, življenjem, solnim razpršilom, trkom, skladiščenjem itd. .

 

Naši izdelki se izvažajo v Evropo, Ameriko in jugovzhodno Azijo, ki služijo strankam po vsem svetu in podpirajo prilagoditev OEM/ODM .

Dobrodošli v stiku z VSD za nasvete o izbiri motorja in vzorčne storitve!