Zakaj je redukcijsko razmerje miniaturnega motorja reduktorja zelo pomembno?

Glavna struktura miniaturnega reduktorja je sestavljena iz motorja in reduktorja. Motor poganja gibanje rotorja reduktorja, postopoma prenaša pogonsko silo skozi zobnik reduktorja, kar omogoča, da se izhodna gred počasi vrti. Zato je jedro reduktor hitrosti. Razmerje hitrosti reduktorja je zelo pomembno, torej kakšno je razmerje hitrosti reduktorja?

Planet redukcijski motor

Glavna struktura planetnega reduktorja vključuje lupino, planetni okvir, planetno gonilo, solarno gonilo in notranje gonilo. Med njimi je planetni okvir pritrjen na izhodni gredi in povezan s solarnim zobnikom preko planetnega gonila. Notranji zobnik je povezan z motorjem prek vhodne gredi, da se zaključi sestavljanje celotne strukture prenosa. Planetarna prestava je sestavljena iz več prestav, ki lahko v celoti izkoristijo prednosti prenosa z dvojno prestavo, zmanjšajo napako pri prenosu in izboljšajo dejansko učinkovitost prenosa. Sončni zobnik se nahaja na sredini, povezan je s planetnim zobnikom in se poganja z vrtenjem zobnika med planetnim zobnikom in sončnim zobnikom. Notranji zobnik je obdan s planetnim okvirjem, ki prenaša navor s povezavo vhodne gredi, da se zaključi proces prenosa. Njegovo načelo delovanja je uporaba strukture prenosa z več prestavami planetnega gonila za zmanjšanje spremembe navora na vhodni gredi in prehod na izhodno gred, da se doseže večja natančnost krmiljenja in izhodni navor. Poleg tega lahko zaradi svojih strukturnih značilnosti, majhnega hrupa, visokega izhodnega navora in visoke zanesljivosti izpolni različne potrebe po krmiljenju različne mehanske opreme.

Najprej razumemo naslednji reduktor, reduktor je v glavnem sestavljen iz petih delov: zobnika, ležaja, škatle, gredi, oljnega tesnila. Zobnik je osrednja komponenta reduktorja, ki se uporablja za prenos moči iz vhodne gredi za visoke hitrosti na izhodno gred za nizke hitrosti. Zobniki prenašajo silo z vpetjem, da dosežejo učinek zmanjšanja. Ležaji se uporabljajo za podporo vhodne gredi, izstopne gredi in zobnikov, da se zagotovi njihovo varno delovanje. Škatla je lupina reduktorja, ki igra vlogo pritrjevanja zobnikov in ležajev ter preprečuje puščanje olja itd. Gred je ključna komponenta, ki povezuje zobnik in ležaj ter prenaša pomembne aksialne in radialne obremenitve. Oljno tesnilo se uporablja za preprečevanje puščanja olja in zagotavljanje, da olje teče do zobnikov in ležajev. Načelo delovanja reduktorja je v glavnem realizirano s prenosom moči, ki ga ustvari prestava zobnikov. Vhodna gred prenaša moč na prestavo, vrteči se zobnik z visoko hitrostjo pa nato prek vpetja prenese moč na izhodno gred, medtem ko se izhodna gred vrti pri počasnejši hitrosti, da se doseže učinek redukcije. Med celotnim postopkom delovanja so zobnik, ležaj in škatla mazani z oljem, da se zagotovi gladko in stabilno delovanje. Poleg tega je zmanjšanje tudi nekakšno prestavno razmerje (prenosno razmerje reduktorja), preprosto povedano, to je razmerje trenutne vhodne in izhodne hitrosti reduktorja v formuli za izračun z "i", splošni simbol razmerja je ":" razmerje med priključeno vhodno in izhodno hitrostjo. To se morda zdi malo zapleteno za laike, vzemimo preprost primer, če je izhodna hitrost mikromotorja 7500 vrt./min (r/min), vendar le 60 vrt./min (r/min) po prehodu reduktorja, potem zmanjšanje razmerje je i=125:1.

Planet redukcijska škatla

Kako nastane to razmerje zmanjšanja? Pravzaprav je to le zelo preprosta formula, lahko neposredno postavimo 750060, da dobimo rezultat izračuna 125, to je razmerje zmanjšanja=vhodne hitrosti in izhodne hitrosti.

 

Poleg zgornje preproste metode izračuna lahko uporabite tudi metodo, imenovano metoda izračuna sistema zobnikov:

A. Izračun parametrov orodja

Mous, število zob in premer predelnega kroga. Glede na navor in nosilnost ležaja določite število in analog vseh nivojev koles v menjalniku. Izračuna se premer ločilnega kroga zobnika. Izračun sredinske razdalje. Zelo pomembno je določiti sredinsko razdaljo zobniškega prenosa, izbira sredinske razdalje pa je v različnih primerih različna. Na splošno je treba izračun sredinske razdalje izračunati glede na prenosno razmerje, število zob in število modulov. Izračun parametrov oblike zoba. Z oblikovanjem oblike zoba zobniškega prenosa lahko zagotovimo stabilnost in zanesljivost zobniškega prenosa. Pri izbiri parametrov zoba se upoštevata modul in kot pritiska, da se zagotovi dobra zmogljivost prenosa zobnika.

B. Izračun razmerja hitrosti

Hitrostno razmerje je eden najpomembnejših parametrov pri oblikovanju zobniškega prenosa. Razmerje hitrosti se izračuna z recipročno vrednostjo prestavnega razmerja, ki je razmerje med hitrostjo vhodne gredi in hitrostjo izhodne gredi. Če je hitrost vhodne gredi n1 in izhodne gredi n2, potem je razmerje hitrosti n1 / n2.

C. Izračun prenosnega razmerja

Prenosno razmerje je še en pomemben parameter pri zobniškem prenosu. Z zasnovo prenosnega razmerja lahko dosežete različne hitrosti, drugačen prenos navora. Izračun prestavnega razmerja je treba izračunati glede na parametre prestav vhodne gredi in izhodne gredi. Formula za izračun prestavnega razmerja je prestavno razmerje=število zob zobnika izhodne gredi / število zob zobnika vhodne gredi.

D. Izračun dejanskega prenosnega razmerja

Pri menjalniku zobnikov ima lahko zaradi napake pri izdelavi zobnika in napake pri montaži dejansko prestavno razmerje nekaj napake. Da bi zagotovili natančnost in stabilnost zobniškega prenosa, se izračuna dejansko prestavno razmerje. Dejansko prestavno razmerje se izračuna z: dejanskim prestavnim razmerjem=hitrostjo izhodne gredi / hitrostjo vhodne gredi * premerom zobnika izhodne gredi / premerom zobnika vhodne gredi.

 

Planetarni reduktor

Kaj naredi redukcijsko razmerje? Redukcijsko razmerje ima odločilno vlogo pri končnem izhodnem navoru reduktorja. Prvič, če se navor poveča, lahko redukcijsko razmerje pretvori visoko hitrost in nizek navor pogonskega kolesa v nizko hitrost in visok navor, tako da se lahko izhodni navor motorja, uporabljen v veliki mehanski opremi, učinkovito poveča, s čimer postane oprema bolj stabilno in zanesljivo delo; drugič, izboljšanje učinkovitosti prenosa, redukcijsko razmerje poveča navor izhodne gredi, ko se hitrost zmanjša, s čimer se energija učinkoviteje prenaša na gnano napravo. Hkrati lahko redukcijsko razmerje zmanjša tudi izgubo zaradi trenja v mehanskem menjalniku in tako izboljša učinkovitost prenosa; naslednjič, zaščitna oprema, razmerje zmanjšanja lahko pomaga upočasniti hitrost obrabe mehanske naprave in tako podaljša življenjsko dobo mehanske opreme. Poleg tega lahko redukcijsko razmerje zaščiti tudi udarec in tlačni val, ki se pojavi med začetnim zagonom opreme, ter zmanjša vibracije in hrup, ki ga povzroči nenaden velik navor. Končno se različna mehanska oprema prilagaja različnim procesnim zahtevam. Na primer, nekatera oprema, ki zahteva močan izhodni navor, potrebuje visoko razmerje redukcije, medtem ko je treba pri nekateri opremi, ki zahteva visoko hitrost, razmerje redukcije zmanjšati. S spreminjanjem redukcijskega razmerja je mogoče doseči različne učinke prenosa in procesne zahteve. Navor reduktorja je mogoče izračunati tudi po formuli: navor reduktorja =9550 moč motorja razmerje vhodne hitrosti motorja koeficient uporabe. Opomba: Ta formula zahteva moč, razmerje hitrosti in koeficient uporabe mikromotorja za izračun navora reduktorja, ki ga imajo ti proizvajalci mikromotorjev in bo izračunan za vas.

Planetni reduktor Metoda izračuna izhodnega navora reduktorja hitrosti. Formula za izračun reduktorja je: T"{{0}}T×η1×η2×ηr Med njimi je T izhodni navor motorja; η 1 je učinkovitost prenosa vrtenja med sedežem motorja in vhodna gred reduktorja, običajno je vrednost 0.9-0.95; η 2 je notranji izkoristek prenosa reduktorja, običajno je vrednost 0.{{9} },95; η r je izkoristek rotacijskega prenosa med izhodno gredjo reduktorja in obremenitvijo, običajno je vrednost 0.8-0,95. Po tej formuli lahko izračunamo izhodni navor reduktorja Končno moramo izračunati izhodni navor motorja. Izhodni navor motorja je: T=P/ω Med njimi je P izhodna moč motorja v vatih in ω kotna hitrost motorja v radianih / sekundo To formulo lahko uporabite za izračun izhodnega navora motorja.

Zgoraj je nekaj strokovnih znanj o redukcijskem razmerju pri VSD Motors. Za več relevantnih informacij nas kontaktirajte.