Kakšni so razlogi za obrabo krtačenih oglenih ščetk enosmernega motorja?

Kot vsi vemo, so oglene ščetke krtačenih motorjev enostavne za obrabo in jih je treba pravočasno zamenjati, kakšni so torej razlogi za obrabo ogljikovih ščetk? Naj vam predstavim mikromotor Vshida.

1. Gladkost površine drsnega obroča. Čim večja je gladkost površine drsnega obroča, tem manjši je njegov koeficient trenja in manjša je stopnja obrabe ogljikove ščetke. Na površini drsnega obroča je plast oksidnega filma, ki je prav tako zelo koristen za zmanjšanje koeficienta trenja in zmanjša obrabo ogljikove ščetke.

2. Vpliv pritiska tlačne vzmeti. Če je pritisk tlačne vzmeti previsok, se bo mehanska obraba ogljikove ščetke povečala; hkrati pa, če je pritisk tlačne vzmeti premajhen, čeprav je trenje med ogljikovo ščetko in drsnim obročem majhno, obstaja verjetnost nastanka isker zaradi slabega kontakta, kar tudi ni priporočljivo.

3. Vpliv toka. Pri grafitnih oglenih ščetkah je tok, ki teče skozi pozitivno ogleno ščetko, večji od toka, ki teče skozi negativno ogleno ščetko, zato je obraba pozitivne oglene ščetke večja od obrabe negativne oglene ščetke. Pozitivni drsni obroč se obrabi bolj kot negativni drsni obroč, zato je treba ob vsakem remontu enote prilagoditi pozitivno in negativno polarnost kabelske glave ogljikove ščetke. Vpliv materiala karbonskih ščetk.

Oglene ščetke je razmeroma enostavno nositi, zato je mogoče kakovost in učinkovitost oglenih ščetk določiti s stopnjo obrabe oglenih ščetk. Pomembna osnova za določanje življenjske dobe oglene ščetke je tudi stopnja obrabe oglene ščetke. Manjša kot je stopnja obrabe, daljša je življenjska doba ogljikove ščetke.

Zgoraj navedeni so razlogi za obrabo oglenih ščetk krtačenih motorjev, ki smo vam jih predstavili. Za več informacij nas kontaktirajte.