Kateri so pomembni parametri brezkrtačnega motorja modela letala?

Model brezkrtačnega motorja letala je vrsta visoko učinkovitih in zmogljivih komponent električnega robota, ki je sestavljen iz brezkrtačnega enosmernega motorja, krmilnika in dodatkov. Največja razlika med brezkrtačnim motorjem modela letala in tradicionalnim motorjem na enosmerni tok je v tem, da brezkrtačni motor v tradicionalnem motorju nima ogljikovih ščetk, kar ima večjo učinkovitost in daljšo življenjsko dobo v primerjavi s tradicionalnim motorjem. Brezkrtačni motor modela letala ne more samo pomagati brezpilotnim letalom, letalom, ladjam, vozilom in drugi opremi modela letal, da hitro pospešijo, ampak lahko tudi doseže natančen nadzor prek krmilnika, tako da je njegov let, vožnja, lebdenje in druge operacije bolj stabilen, lahek, nizka poraba energije. Načelo delovanja brezkrtačnega motorja je uporaba elektronskega AC za krmiljenje napajanja za pretvorbo električne energije v mehansko. Med delovanjem je potreben krmilnik za natančno prilagoditev hitrosti in navora motorja, da se doseže zahtevana moč in gibanje. V primerjavi s tradicionalnimi motorji ima model brezkrtačnega motorja naslednje prednosti: prvič, visok izkoristek, več kot 90 %, kar pomeni, da lahko manjši napajalnik proizvede več moči; drugi je manj hrupa, brezkrtačni motor brez tradicionalnega hrupa ogljikovih ščetk, manj hrupa, bolj primeren za kompleksno okolje; tretjič, dolga življenjska doba, tradicionalni motor zaradi obrabe ogljikovih ščetk, življenjska doba se podaljša; četrtič, moč je močna, hitrost in navor brezkrtačnega motorja modela sta relativno višja, lahko doseže višjo hitrost in večjo obremenitev.

Kaj pa brezkrtačni enosmerni motor z zunanjim rotorjem? Zunanji rotorski motor naredi prvotni osrednji položaj magnetnega jekla in ga prilepi na lupino. Ko motor teče, se vrti celotna lupina, medtem ko se stator tuljave v sredini ne premika. Brezkrtačni enosmerni motor zunanjega rotorja kot notranji rotor, vztrajnost rotorja je veliko večja (ker je glavna masa rotorja skoncentrirana v lupini), zato je hitrost počasnejša od motorja z notranjim rotorjem, običajno vrednost KV med sto in tisoč , ki se uporablja v modelu letala, lahko neposredno poganja propeler in prihrani mehanizem mehanskega pojemka.

Pomembnejši pri parametrih so vrednost KV, velikost in največji tok. Vrednost KV: predstavlja hitrost, ki se ne poveča za 1v na minuto. Velikost: 2306, prva dva sta zunanji premer statorja (mm), po dveh je višina statorja (mm), večja je velikost moči, vendar težja je teža, je treba izbrati glede na njihove zahteve, velikost osnovo, je treba videti, kako velik, izberite stojalo, morate izbrati ustrezno, da ne sestavite motorja (običajni premer 9 mm, 12 mm). Največji tok: 45 A, kar je tudi referenčni podatek, da izberete električno nastavitev, v tem trenutku je dovolj, da izberete električno nastavitev 45 A, ker lahko električna modulacija 45 A na splošno poči v 50 S 10 A toka, nekaj ljudi bo vedno polno plinsko letenje. Napetost: naslednji del tabele je ustrezna napetost in različne velikosti zmogljivosti motorja, vidite lahko velikost napetosti, napetost, ogrevanje motorja, velikost rezila, to so pomembnejši parametri.

Trenutno konfiguracija moči modela letala v bistvu sprejme shemo kombinacije moči "brezkrtačnega motorja", večina od nas to vrsto motorja imenuje "brezkrtačni motor", nekateri ga imenujejo tudi BLDCM, v kombinaciji z informacijami in povezanimi delovnimi izkušnjami, ta vrsta motorja ni zrela. Najprej obstajajo določene težave, imenovane DC brezkrtačni motor. Podatki kažejo, da je protielektromotorna sila BLDCM, prilagojenega pogonu kvadratnega vala, podobna trapeznemu valu. Protielektromotorna sila trapeznega vala se ne oblikuje po naključju, ampak je umetno nadzorovana, predvsem z uporabo koncentriranega navitja na celotni razdalji, oblika trajnega magneta je oblika ploščice, večradialno polnjenje in drugo magnetno polnjenje. Motor je primeren za krmiljenje kvadratnega vala, ki se običajno uporablja za modele letal. Vendar sem dejansko preizkusil različne proizvajalce in različne modele brezkrtačnih motorjev in obratni električni moment je pozitiven otroški val. Poizvedba o izpostavljenem načinu navijanja brezkrtačnega motorja in motorju, ki ga sam odstrani, je mogoče ugotoviti, da je ta vrsta motorja sinhronski motor s trajnim magnetom s centraliziranim navijanjem frakcijske reže. Sinhroni motor s sinusnim potencialom je mogoče krmiliti s pretvornikom pravokotnih valov, zaradi česar nekateri verjamejo, da je motor BLDCM. Zato mora popoln opis tovrstnega motorja vsebovati naslednje ključne besede: zunanji rotor (proučuje se samo motor z zunanjim rotorjem, notranji rotor se ne proučuje), frakcijska reža, koncentrirano navitje, sinhronski motor s trajnimi magneti. Mimogrede, način krmiljenja, prednost pogona kvadratnega vala je nizka cena, dobra podpora, v bistvu ne izbirajte motorja. Natančnost krmiljenja je razmeroma splošna in ni tokovne obročne zanke, njegova pasovna širina hitrostne zanke je precej nizka, pospešek in pojemek je mogoče razlikovati s prostim očesom. Čeprav je zmogljivost slaba, je to mogoče nadomestiti z dobrim algoritmom za nadzor leta, skrbnim sodelovanjem in prilagajanjem. Drugi je sinusni pogon, ki ima tokovni zvonec, se zelo hitro odziva, skupni stroški strojne opreme pa so približno dvakrat višji, zato je algoritem še višji. Trenutni skupni kontrolni algoritem je FOC.

Zgoraj je naš motor VSD, ki ga želimo deliti z vami o strokovnem znanju o brezkrtačnih motorjih letal. Za več informacij se obrnite na naše strokovno osebje za pomoč strankam. Hvala za klik in ogled.